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仍位于高位,产地煤炭出现降价潮,而上下游港口的库存亦大幅走高,超过2020年同期库存水平,库存增速也位于历史较高水平,且早于2020年年初因的累库近期煤炭超预期的供应使得动力煤盘面、港口、产地价格纷纷走弱 需求位于谷底逐步回升 动力煤的需求刚刚经历了春节的谷底,现阶段日耗有所抬升,但仍位于淡季周期据了解,近期各下游电厂对动力煤的采购仍不积极海运市场中,锚地船舶数也位于低位另外,近日各地气温大幅回暖,温度普遍高于往年同期水平,取暖方面对动力煤的需求将弱于往年。 3月开始环渤海港动力煤库存自高位2300万吨下滑至2060万吨,与此同时,下游电厂和上游煤矿库存也维持去化 供需双增 从国内原煤产量来看,一季度 同期增长19%,高增长主要来自1月和2月,3月原煤产量与去年持平一季度进 中性偏低水平(去年一季度进口量高)需求方面,工业品延续了去年四季度以来的 可见一季。 作为供给侧结构性改革中的要务,去产能已经形成和地方层面的共识。今年春节前发布两行业去产能意见,明确要求钢铁、煤炭行业3-5年内各压缩产能1亿-1.5亿吨和5亿吨左右。有意思的是,此次去产能大战中,地方力度似乎远超预期,一些已经形成方案的地方提出的去产能目标累计总量可观。
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