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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
直流充电桩是一个典型的强弱电结合的电子系统,充电功率流的强电部分跟后台的控制、显示、通讯、计费等弱电系统集合在一起,EMC和可靠性兼顾的问题比较棘手。下面 直流桩上的应用。充电桩示意图直流桩的主要通信方式 《电动汽车传导充电用连接装置》的规范,直流桩与电动汽车通过CAN接口进行通信,每一个充电插头都有CAN接口。
光纤光栅传感系统可测量船体的弯曲应力,而且可测量海浪对湿甲板的抨击力。具有干涉探测性能的16路光纤光栅复用系统成功实现了带宽为5kHz范围内、分辨率小于1ne/(Hz)1/2的动态应变测量。另外,为了监测一架飞行器的应变、温度、振动,起落驾驶状态、超声波场和加速度情况,通常需要1多个传感器,故传感器的重量要尽量轻,尺寸尽量小,因此 灵巧的光纤光栅传感器是的选择。另外,实际上飞机的复合材料中存在两个方向的应变,嵌人材料中的光纤光栅传感器是实现多点多轴向应变和温度测量的理想智能元件。
很多人似懂非懂,却无从下手。如何使用示波器设置或数据的存储功能,对所测的数据进行二次分析存储,由此上演了犹抱琵琶半遮面的经典桥段。接下来让我们来揭它神秘的面纱,让你从此保存文件不再是难题。示波器的存储字面上理解也就是将所需的波形信息以不同的格式存储下来便于我们更深入的分析,存储有以下几个方面的内容:存储的类型:有设置文件、二进制数据、CSV数据、图像格式(BMP图像、JPG图像、PNG图像、灰度图像);存储方式:PrintScreen(一键存储)、Save/Recall(存储)、PC联机截图、以及ScopeReportTM;存储路径:本地闪存和外部存储器(将U盘接入示波器USB口即可)。
但是光储系统的双向能量流通及潮流控制比单纯的光伏发电系统复杂许多,对该种产品的测试也需重新构架。艾德克斯电子致力于功率电子产品为核心的测试解决方案,也为光储系统提出了完善的解决方案。以某客户的测试需求为例,其产品太阳能逆控一体机主要功能特点:可接入太阳能电池板及蓄电池的家用并网发电系统;没有蓄电池时,PV可单独带载工作,负载可接入额定功率的一半。采用全数字化电压电流双闭环控制,先进的SPWM技术,输出纯正弦波。
对此,可以将四个车窗打一条细缝,将部分车内污浊的空气驱除,这对启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状,会得到有效缓解。另外,空调时多使用外循环,这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要,而车身的整体的气密性将直接影响到空调系统工作的效率。在进行汽车检测时,打车内的空调系统(运行一段时间),再使用飒特红外热像仪将整车的热图拍摄下来。如果汽车车门、玻璃衔接处等发生气密泄漏,则可以看到此处的温度和外界环境温度并不一样。
复杂系统的调试和验证面临许多测试技术挑战,包括捕获和可视化多个不频繁或间断出现的事件,如串行数据包、激光脉冲和故障信号。为了准确地测量和表征这些信号,必须在长时间内以高采样率捕获它们。示波器的默认采集模式因为其有限的记录长度会强制在采样率和捕获时间进行妥协。使用更高的采样率可以更快地填充仪器的内存,减少数据采集的时间窗口。相反,捕获长时间的数据通常是以牺牲水平时间分辨率(采样率)为代价的。Fastframe?分段存储模式让您不用再从定时分辨率与捕获时间之间选择。
上回我们说到直流充电桩的正常充电流程,那么问题来了,直流充电桩充电时又有哪些异常情况呢?我们不妨来了解一下,方便日后给充电桩系统“把脉”。首先,我们来简单回顾一下上周的精华内容,即直流充电模型:直流充电模型左边是非车载充电机(即直流充电桩),右边是电动汽车,二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到,充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成,所以充电异常中止基本也由这三部分引发,那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。