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加强互联互通建设的顶层设计，突破政策瓶颈。与企业紧密协同、互联互通，打造海外拓展的战略联盟，从战略角度解决沿线 对零、物流等相关企业进入的诸多限制，为企业的海外落地扫清不必要的障碍，打通政策瓶颈。专项扶持，打造战略发展的新渠道。围绕物流服务、线上线下零等能够助推贸易效率提升和规模化发展的业务能力，在战略中形成专项扶持计划，优先鼓励与支持，构筑战略发展的O2O新渠道。16年12月21日，北京市《网约预约车经营服务管理细则》正式对外发布。除延续此前公意见稿里京人京车的规定外，申请接入网约车的个人及名下车辆，还必须取得网约车驾驶员和车辆 ，且名下没有其他巡游车（车）和网约车，并驾驶自有车辆网约车服务。新政对车型的要求有所更改，5座三厢小客车排量由不小于2.升或1.8T改为5座三厢小客车排量不小于1.8升；车辆轴距不小于27毫米调整为车辆轴距不小于265毫米；并去掉了原条目中7座乘用车车长大于51毫米的限制。

王庆轩说，如今在家等单或在路边抢单，手机上完成，成本大大下降。带来变化的，是一个叫拉货宝的物流电子商务。2日，四川宏图物流股份有限公司研发的拉货宝正式上线，王庆轩是14个司机之一。拉货宝一出现，立即吸引了业内关注。我们想改变的，不仅是司机的工作方式。四川宏图物流股份有限公司运营总监李然说，拉货宝实则是运用互联网技术颠覆传统物流模式，突破时间与空间的限制，提升车辆运行效率，降低物流成本。

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